传化集团打造物流公路港有何作用？--宁波物流

宁波高新区全通物流有限公司是一家专业经营长途短途、大件物流运输、搬家、货物包装仓储为一体的第三方宁波新全通物流有限公司，专业经营长途短途货物运输、包车，回程车调配大小货车4.2米6.8米-9.6米,13米-17.5米平板车，高栏车，半封闭，厢车 。 

传化网是智慧的连接平台、数字化的操作平台、智能化的实现平台，彰显出传化物流有着远超物流本身的大格局：不仅为中国公路网装操作系统，为中国170个枢纽建设公路港城市物流中心，打造中国智能公路物流网络运营系统，发展物流大数据，形成中国物流大脑；同时应用互联网、云计算等信息技术，供应链、金融等服务手段，贯穿供应链全链条，成为中国物流行业新生态的缔造企业。

10月15日下午，杭州国际博览中心——G20主会场。在2000多人的见证下，传化首次对外发布了以智慧物流为引领的物流新战略。与此同时，还宣布传化股份拟更名为传化智联，处处彰显智慧物流战略决心。

是什么让出身制造业的传化集团如此重视物流板块？作为公路物流领域的旗舰企业，传化物流新战略又体现了行业哪些发展大势？此番物流新战略，与传化集团的制造业背景又有何密切关联？

以制造业起家的徐冠巨和传化集团，对生产制造中的物流痛点有着切身的理解和体会，这也让传化集团董事长徐冠巨对物流业有着更为深刻的认识。

①集约化、组织化是痛点。徐冠巨告诉记者，提高物流行业的集约化和组织化程度，这是物流业要实现升级发展，必须要“补上的一课”。

16年前，面对物流资源分散、物流作业水平较低的现状，传化物流以共赢共享的发展理念，创新推出了公路港模式，并得到了国家的认可、市场的青睐。

②传化网是核心和抓手。16年后，在公路港模式不断探索和完善的基础上，传化物流致力于“构建中国智能公路物流网络生态系统，打造中国生产性服务业的基础平台”。

而当下的公路物流领域，物流、供应链与未来世界之间，也只差一个具有操作系统意义但又高于操作系统价值的连接器，这个连接器很可能就是蓄势已久、顺势而出的传化网。

传化网又是一个开放的平台，这个平台不仅仅依靠传化物流一家企业，而是聚集志同道合的伙伴共同打造传化网。

“基础”、“智能”和 “开放共享”，体现出传化物流发展过程中“一花独放不是春”的发展思路——中国物流业的转型升级，不是一家或几家企业具有较高服务能力和水平能够实现的，而是中国物流行业效率的整体提升。

传化物流整合各方资源形成“中国物流大脑”，以提高物流效率，推动中国物流服务的升级。

为中国制造业转型“铺路”

以物流为基础的生产性服务业的滞后，是制约我国经济实现转型升级，从制造大国向制造强国迈进，进而全面提升中国经济国际竞争力的关键因素之一。

也正因如此，徐冠巨看到其中蕴含的巨大的市场空间。传化物流新战略的核心目标是推动中国经济脊梁的转型升级。

①与西方差距明显。在西方发达国家，服务业占据GDP70%,生产性服务业又占据到服务业的70%。以德国为例，其生产性服务业占到45%—50%。

这直接体现在：目前广大生产企业还做不到零库存管理，得不到高效的物流服务和普惠的金融服务，信息技术在生产端的深度应用才刚刚起步，整个供应链体系还没有打通，整体物流效率还没有得到很好的改善。

但他也还表示，“如果我们国家的生产性服务业提升10个百分点，就能增加12万亿元的GDP，可以增加2500万人就业！”

从此踏上智慧物流路，会有什么大不同？

②物流中蕴藏无限潜力。今年7月20日国务院常务会议上，李克强总理指出：物流业是当前的发展“短板”，其中蕴藏着无限巨大的潜力；发展物流，既是发展新经济，也是在改造提升传统经济，助推中国经济整体转型升级，这是物流业的“供给侧结构性改革”。

不过，徐冠巨认为，综观各级政府出台扶持政策，更多的关注消费端的物流，如电商与物流快递协同发展等方面的政策较多；相对于消费端的，对生产端物流的扶持有待加强。

③万物智联促制造升级。对制造业的重视和扶持，不仅仅是加快行政审批速度这么简单，而是大力发展生产性服务业，需要供应链服务体系的打通，匹配金融的服务、互联网信息技术的服务，等等。

徐冠巨表示，打造万物互联背景下的万物智联是传化网的重要使命。

正如前面所说，传化网是一个开放、共享的平台，集聚了大量的资源，这些为大力发展生产性服务业，补齐“短板”提供了肥沃的土壤。那么——

●集约了哪些资源？主要有四大联盟，即区域网络联盟、经纪人联盟、车队联盟、公路港联盟。更为“恐怖”的是，四大联盟还会向外拓展，吸纳更多的资源进入以“传化网”为核心的生态圈。

●这些资源怎么用？传化网把实体网络，与物联网、移动互联网等信息技术操作形成一张数字信息网络相连。数字网络指挥实体网络上的资源（人、车、货、仓）高效运转，“完成对万物的管、控、营一体化及全链路贯通”；在提高物流效率的基础上，推动了以物流为基础的生产性服务业的服务品质，进而增加中国制造的竞争力。

●拓宽物流生态圈。传化网的运行，将通过沉淀各种行为数据及传化支付平台的支付数据，打造物流行业的信用体系。

不仅如此，传化网还可以利用这些大数据，发现客户需求的痛点，并有针对性改进服务，提高运营的效率。此外，利用大数据，还可以从事物流金融等金融方面的创新服务，推动供应链、信息、金融等生产性服务业发展。这些何尝不是生产性服务业大家庭中的成员！

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